Skupinska tožba v Španiji zaradi napak v motorjih PureTech

  • Odvetniki pripravljajo skupinsko tožbo zaradi težav, odkritih v motorjih PureTech v Španiji.
  • V zobatem jermenu so odkrite resne napake, ki lahko povzročijo drage okvare.
  • Prizadeti od proizvajalca iščejo pravne rešitve in finančno nadomestilo.
  • Primer bi lahko bil pomemben precedens pri varstvu potrošnikov v avtomobilskem sektorju.

Citroën C4 Cactus serije C 2020

P težave z motorji PureTech ustvarjajo a val ogorčenja med španskimi vozniki, in Tožbe proti proizvajalcu samo rastejo. Ta scenarij prebuja vse več pravni interes, saj mnogi menijo, da napake, odkrite v teh motorjih, presegajo majhno število težav in kažejo na razširjeno napako, ki prizadene na tisoče vozil v državi.

Ta pravni konflikt nastane predvsem zaradi a Specifična okvara zobatega jermena motorjev PureTech, bistveni sestavni del mehanskega sistema. Ko ima ta pas težave, lahko to privede do katastrofalne okvare ki vključujejo izjemno draga popravila. Po zbranih pričevanjih lahko računi znašajo tudi več tisoč evrov, kar je strošek, s katerim si noben uporabnik ne želi soočiti, sploh če se te okvare pojavljajo pri relativno novih vozilih.

Negovanje prizadetih proti motorjem PureTech v Španiji

Peugeot 108 2020 - Skupina PSA

Nemir med lastniki teh motorjev se še povečuje, saj mnogi trdijo, da proizvajalec ni prevzel svoje odgovornosti. Namesto da bi ponudili zadovoljive rešitve, so se odločili, da se omejijo na posebna popravila ali celo zanikajo kakršno koli neposredno povezavo med okvarami in morebitno proizvodno napako. To je sprožilo alarme med združenji potrošnikov v Španiji, ki so od proizvajalca zahtevala odločnejši odziv.

V tem kontekstu Nekateri odvetniki in organizacije se združujejo, da bi promovirali skupinsko tožbo, ki združuje prizadete. Ta pravni postopek bi lahko prisilil Stellantis, da finančno nadomesti lastnikom, ki so utrpeli škodo, in ponudi dokončno rešitev za mehanske težave motorjev PureTech. Kot poudarjajo nekateri pravni strokovnjaki, ta tožba ne bi koristila le tistim, ki so trenutno prizadeti, ampak bi tudi preprečila, da bi se prihodnji vozniki soočali z enakimi težavami.

Kaj točno je narobe z motorji PureTech?

Komponenta pod drobnogledom je mokri zobati jermen, ključni element, ki sinhronizira notranje delovanje motorja. Pri več modelih, opremljenih s to tehnologijo, je bila zaznana obraba prezgodnji jermena, ki ob razgradnji sprošča ostanke, ki lahko zamašijo tokokrog motornega olja. Ta ovira lahko povzroči resno škodo, vključno z okvaro motorja v najbolj skrajnih primerih.

Poleg tega, Številni uporabniki so poročali tudi o neobičajnem hrupu in nestabilnosti delovanja motorja. Čeprav so ti znaki jasni znaki, da nekaj ne deluje pravilno, nekateri lastniki pravijo, da so svoja vozila odpeljali na servis, preden je prišlo do okvare, le da so prejeli dvoumne odgovore ali začasne rešitve, ki niso rešile osnovne težave.

Korak k pravici: skupinska tožba

Zadnji Citroën C1. Adijo Mon Ami

Osredotočenost na prizadete je zdaj skupaj sprožiti skupinsko tožbo v Španiji po vzoru podobnih primerov v drugih evropskih državah. Na primer, države, kot sta Francija in Belgija, so že bile priča pravnim gibanjem, ki so pritiskala na proizvajalce. Po prvih poročilih naj bi to pobudo vodila kombinacija posameznih lastnikov in potrošniških organizacij s pomočjo odvetniških pisarn, specializiranih za pravice potrošnikov.

Glavni cilj te akcije je zagotoviti, da proizvajalec prevzame stroške popravila in zagotovi finančno nadomestilo prizadetim. Poleg tega želi izsiliti obsežen pregled vozil, opremljenih s temi motorji, da bi rešili temeljni problem in preprečili, da bi še naprej vplival na več voznikov.

Pomemben precedens za sektor

Bel logotip Stellantis

Če bo uspešna, bi ta skupinska tožba lahko pomenila zelo pomemben precedens v Španiji in preostali Evropi. Ne samo, da bi bila dosežena odškodnina za prizadete, ampak bi tudi poslala sporočilo proizvajalcem avtomobilov: potrošniki zahtevajo zanesljivi izdelki, in ne bo dovolil, da bi ga prezrli v primerih očitnih proizvodnih napak.

Zdaj je žogica na strani proizvajalca, ki se bo moral odločiti, ali bo konflikt poskušal rešiti sporazumno ali pa se bo soočil z dolgotrajnim sodnim postopkom. Medtem prizadeti še naprej združujejo moči, prepričani, da ta boj ne bo koristil samo uporabnikom PureTech, ampak bo tudi okrepil položaj potrošnikov v celotnem avtomobilskem sektorju.

Rešitev tega spora bo zaznamovala prej in potem, ne le za lastnike motorjev PureTech v Španiji, temveč za vse potrošnike, ki menijo, da avtomobilski sektor ne izpolnjuje svojih obveznosti. Morali bomo biti zelo pozorni, da ugotovimo, kako se vse skupaj konča ...

Vir - PureTech Legal

Slike | Stellantis


Brezplačno ocenite svoj avto v 1 minuti ➜

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.