Veliki Travis Pastrana, pravi motošportni šovmen in vodilna osebnost v freestyle motokrosu, bo kmalu svoji karieri dodal še en mejnik. Z namenom ohranitve zapuščine pokojnega Kena Blocka bo za Hooniganov kanal posnel novo Gymkhano s Subarujem Brataroojem, ki ga je pred kratkim predstavil. Travis Pastrana in njegov novi avtomobil Gymkhana Obljublja, da se bo dobro boril ...
Estetska osnova je mitologija Subaru BROTHERVse pomembno pa je novo: dirkalno podvozje, karoserija iz ogljikovih vlaken in aktivni aerodinamični sistem, zasnovan za leti, lebdi in padaj z nadzorom.
Kakšen je novi Pastranin Subaru Brataroo 9500 Turbo?
Brataroo se je rodil kot ekstremni prototip za snemanje filmov, z ohišje iz karbonskih vlaken in šasijo z varnostno kletko, ki jo je zasnoval VSC (razvojna ekipa) v skladu z varnostnimi standardi tipa WRC. Moč se prenaša na vsa štiri kolesa prek Sadevov sekvenčni menjalnik, optimizirana za prenašanje silovitih sprememb opore, skokov in pristankov.
Motor in številke: 670 KM do 9.500 vrt/min
V motornem prostoru je VSC sestavil 2,0-litrski bokserski motor s turbopolnilnikom s 670 KM in 680 lb-ft navora (približno 922 NmRez je okoli 9.500 minTo je nenavadna številka za motorje s turbopolnilnikom te vrste. Podjetje ni navedlo, ali gre za motor EJ ali FA, niti podrobnosti o sistemu polnjenja s kompresorjem, vendar je potrdilo, da se moč na vsa štiri kolesa prenaša prek menjalnika Sadev.
Aktivna aerodinamika za nadzor zraka
Ključ do letečega vedenja je aktivna aerodinamikaSpredaj se lahko rebra/reže kolesnih ohišij vrtijo naprej ali nazaj, da se spremeni aerodinamično ravnovesje med vzletom ali pristankom avtomobila. Zadaj ima Brataroo ... dve konfiguraciji zadnjih kril: ena z visoko nosilnostjo za maksimalno stabilnost in druga, bolj kompaktna za manevre, ki so manj odvisni od opore, oba nastavljiva tudi med skokom.
Oblika: Retro z moderno močjo
Pretirani proporci in široka oprema sta zaščitni znak Khyzyl Saleem (Kyza)Zasnova je navdihnjena z estetiko Subaruja iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja, z grafiko v starinskem slogu in avstralsko ikonografijo – vključno kenguruji "z dvignjenim palcem"—. Omenjeni so tudi redni projektni partnerji, kot so KMC, Yokohama, Heat Wave, Mercury Marine ali Dixxon Flanel.
Bivališče: funkcionalna nostalgija
V notranjosti se poklon originalnemu modelu BRAT iz leta 1978 nadaljuje z armaturno ploščo iz ogljikovih vlaken, ki poustvarja klasične linije in lesene detajle z učinkom platna. Nenavadno je, da klimatska naprava so bili prerazporejeni za upravljanje aktivne aerodinamike, prenovljen originalni radio in Radijska postaja Uniden CB Obdržane so zaradi estetskih in ambientalnih razlogov. Karo oblazinjenje Dixxon še okrepi retro občutek, ne da bi pri tem žrtvovalo lahkotnost.
Snemanje v Avstraliji in premiera
Naslednji del z naslovom "Avstralski shred" Posneli so ga v Avstraliji, rojstnem kraju izraza "hoon". Izid je predviden za ... v začetku decembra na Hooniganovem YouTube kanalu, kjer si ga je mogoče brezplačno ogledati iz Evrope in Španije brez običajnih geografskih omejitev.
Za tiste, ki spremljajo premiero iz Španije ali Evrope
Poleg prisotnosti na ameriških dogodkih ima Gymkhana globalen doseg. V Španiji in preostali Evropi je dostop olajšana zaradi premiere na YouTubu. Oglejte si videoposnetek ob objavi (Bodite pozorni na časovni pas CET). To je demonstracijsko in testno vozilo, ki ni namenjeno registraciji, njegov namen pa je služiti kot platforma za testiranje za ekstremne manevre, posnete na video.
Hitra dejstva
- platforma: prototip, ki temelji na Subaru BRAT s podvozjem in kletko VSC.
- Motor2.0-litrski bokserski motor s turbopolnilnikom VSC, 670 KM in 922 Nm, do približno 9.500 vrt/min.
- prenosSadevov sekvenčni štirikolesni pogon.
- Aerodinamika: aktivne sprednje lamele in dva nastavljiva zadnja spojlerja.
- OblikovanjeKyza; karoserija v celoti iz karbonskih vlaken in grafika sedemdesetih let.
- NotranjostObnovljen originalni radio, Uniden CB in upravljanje klimatske naprave prerazporejeno v aerodinamiko.
S tem Brataroojem si Pastrana in VSC prizadevata za tehnični preskok znotraj franšize, po zgledu projektov, kot je Hoonicorn.: Bolj nadzorovana obremenitev med letom, natančnejše pristajanje in vizualni paket, ki združuje dediščino in tehnologijo. Veliko vprašanje je zdaj, kako se sliši ta bokser motor pri 9.500 vrtljajih na minuto, med vrtenjem in polnim plinom, ko izide "Aussie Shred".
Slike: Travis Pastrana/VSC/Hoonigan