Mnogi od nas so ljubitelji avtomobilskega sveta. Kot taki radi in uživamo v vzdrževanju svojih avtomobilov sami. Običajno gre za dokaj preproste operacije.
Najpogostejša je menjava olja in oljnega filtra. Lahko tudi spodbujamo zamenjajte ostale filtre: potniški prostor, zrak in gorivo sami, saj normalno niso pretežki.
Vendar pa lahko včasih pride do nepričakovanega nazadovanja zaradi česar izgubljamo čas ali v najslabšem primeru živci. Na primer, spomnim se, da imajo motorji hdi skupine PSA nekaj težav pri zamenjavi zračni filter, saj gre tik nad motorjem in dostop lahko precej oteži nalogo.
kabinski filter greh je običajno zelo preprosto spremeniti. V večini primerov se nahaja za predalom za rokavice ali celo v motornem prostoru, tako da ga je mogoče zamenjati v manj kot petih minutah.
V primeru, da imate na primer Ford Focus, naloga ne bo tako enostavna. V tem primeru je potrebno odstranite pedal za plin dostopati do kabinskega filtra, kar lahko večkrat spravi v obup. Pri nissanu qashqaiju se spomnim, da je težava podobna, saj gre v istem območju in tudi pri motorjih je treba paziti regulacija loput iz zraka.
El filter za gorivo to je posebna tema. Če tega filtra ne zamenjate pravilno, se vozilo ne bo zagnalo, zato je tako pomemben. Filter za gorivo je običajno zelo preprost, dovolj je, da ga zamenjate in nekajkrat nataknete, da ga črpalka za gorivo napolni.
Našli smo težavo z filter za gorivo, zelo preprost filter, ki ga skoraj vedno zamenjamo, vendar mu moramo posvetiti posebno pozornost. V tem primeru, ko vstavimo nov filter je priporočljivo, da je poln goriva, saj bo na ta način naš avto veliko lažje zadovoljivo vžgal.
Pomembno je, prečisti zrak ki je vstopil v dizelski tokokrog, da lahko avto zažene. Pri nekaterih modelih najdemo ročni odzračevalnik, pri drugih pa je odzračevalnik električni in ga moramo aktivirati z večkratnim dotikom. Obstajajo tudi nekateri modeli, ki ne morejo odzračiti tokokroga, zato morate biti pri zamenjavi previdni.