Touring AERO 3: Aerodinamika in moč prevzameta vašo dušo

Potovalni AERO 3

Če vas vprašamo o Carrozzeria Touring Superleggera Morda ne veste prav dobro, koga mislimo in kakšna je zgodba za tem. Italijansko podjetje s sedežem v Milanu je bilo ustanovljeno leta 1926 in je svoj zlati trenutek doživelo med 30. in 50. leti prejšnjega stoletja. Pravzaprav, je prvi uporabil vetrovnik za oblikovanje svojih modelov, kar je za čas in razmere v avtomobilskem sektorju prava redkost.

Vendar pa je sredi šestdesetih let zašlo v krizo in od takrat je bil v določenih trenutkih obujen. Čas, ko je to storil z večjo močjo, je bilo leta 2009, ko je bil specializiran za oblikovanje in proizvodnjo zelo omejenih modelov. Zdaj izkoriščamo praznovanje Salon Prive London pojavi na sceni Potovalni AERO 3 model, ki mu je usojeno obuditi najboljše iz svoje dediščine. Če vam je všeč, kar vidite, bodite zelo pozorni, ker se boste zaljubili.

Touring AERO 3 se zgleduje po Alfa Romeo 8C 2900 Le Mans

Potovalni AERO 3

za snovanje Touring AERO 3 odgovorni za znamko so se ozrli nazaj. Natančneje, usmerili so se na dva ikonična modela: Alfa Romeo 8C 2900 B Le Mans in BMW 328 MM. In kot lahko vidite, je rezultat spektakularen, z a stožčasto telo, ki združuje vijugaste oblike in gladke površine. To se vidi po dolgem in mišičastem pokrovu motorja, votli strani, položaju kabine ali razcepljenem repu.

Ta nenavadni aerodinamični element je predstavil Touring v tridesetih letih prejšnjega stoletja in se je imenoval Profiliranje na veter. A poleg tega ne moremo mimo drugih elementov njegove fiziognomije. Zato moramo biti pozorni na fine horizontalne luči in velike izpuhi, ki se nahajajo zadaj. Da bi povečali športnost kompleta, so ti nameščeni v osrednjem položaju, nameščeni pa navpično.

Sciadipersia Touring
Povezani članek:
Touring Superleggera bo na avtomobilski salon v Ženevi pripeljala kupeja Sciadipersia

Vse to krasi a telo oblečeno v bordo ton s številko 19 za prejšnjim blatnikom in velikimi aluminijastimi platišči. Izpostavljajo tudi drugačno aerodinamični dodatki iz ogljikovih vlaken ali logotipov, razporejenih po različnih območjih. Kljub temu ni občutka, da Touring AERO 3 dosega 4,8 metra v dolžino, širok 1,98 metra in visok 1,27 metra.

Kakovostna notranjost z dirkalnimi detajli

Potovalni AERO 3

Notranjost Touringa AERO 3 je oda športnosti. Njeni menedžerji so se odločili za uporabo zelo kakovostnih materialov, kot so alkantara ali ogljikova vlakna. Za povečanje dirkaškega občutka so uporabili zelo sugestivno kombinacijo: kontrastne črne in rdeče tone. K temu je treba dodati še integracijo elementov kot npr športni sedeži z integriranimi vzglavniki.

Prav tako ne manjkajo Štiritočkovni pasovi Sabelt ali a Identifikacijska ploščica ki se nahaja na vratih. Vendar pa ni mogoče zanikati, da je osnova, na kateri temelji, Ferrari F12berlinetta. To je mogoče opaziti v komandah, ki se nahajajo na armaturni plošči, prezračevalnih odprtinah ali osnovni obliki volana. Kljub temu so ustvarjalci AERO 3 lahko dodali svoj pečat in povečali razdaljo med enim modelom in drugim.

Zmogljiva mehanika, ki bi jo delil s Ferrarijem F12berlinetta

Potovalni AERO 3

Na tehnični ravni Touring ne potrjuje, da AERO 3 temelji na F12berlinetti. Vendar pa je njegova mehanika popolnoma enaka tistim, ki jih uporablja italijanski športni avtomobil. A) Da, pod pokrovom najdemo blok 6.3 V12 s 740 KM in največjim navorom 690 Nm. Za upravljanje tega potenciala uporablja isti zaporedni prenos s 7 odnosi. Zahvaljujoč tej kombinaciji je njegova zmogljivost enaka zmogljivosti pravega superšportnika.

Zahvaljujoč dejstvu, da je karoserija, ki jo je zasnoval veliki Louis de Fabribeckers, izdelana iz ogljikovih vlaken, ponuja zelo nizko težo. To pomeni a pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro v samo 3,1 sekunde. Toda poleg tega je največja hitrost sklopa 340 kilometrov na uro. Glede porabe in emisij niso omenili ničesar, čeprav zaradi njihovih proizvodnih specifikacij ne bo težav.

Kdaj bo prišel in koliko jih bo izdelanih?

La začetek proizvodnje Touring AERO 3 bo potekal v naslednjih tednih. Težava je v tem, da je za izdelavo enega potrebnih 5 ur dela. To je posledica dejstva, da je sestavljen ročno na enoti, ki jo mora stranka zagotoviti sama. Upoštevajoč zahtevnost postopka in to traja približno šest mesecev, to je normalno izdelanih bo le 15 enot. Ne govorimo o njegovi najboljši ceni.

Vir - Touring Superleggera


Brezplačno ocenite svoj avto v 1 minuti ➜

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.