Volkswagen je pokazal svoj najnovejši cenovno dostopen električni prototip, the ID.Vsako1, konceptualni model, ki postavlja temelje za to, kakšna bo prihodnost ID.1. To mestno vozilo bo postavljeno kot vstopni model v električno ponudbo nemškega proizvajalca, njegov prihod na trg pa je predviden za 2027, s ceno, ki bo okoli 20.000 evrov. Z ID.Every1 želi Volkswagen ponuditi cenovno ugodno možnost v svoji družini električnih vozil, segmentu, v katerem bo tekmoval z modeli, kot je Renault 5 o el Citroen ë-C3.
Znamka trdi, da je to avtomobil, zasnovan za mesto, s kompaktno, a prostorno zasnovo, napredno tehnologijo in platformo, ki bo omogočala digitalne posodobitve v celotni življenjski dobi. Poleg tega se lansiranje odvija v kontekstu, ko tudi druge znamke ponujajo cenovno ugodne električne modele, kot je npr. Microlino Lite, ki dokazuje vse večji trend k trajnostni mobilnosti.
Kompakten in funkcionalen dizajn…
ID.Every1 ima obliko, ki je na pol poti med starim Volkswagen gor! in tok Volkswagen Polo. Njegove dimenzije odražajo ta položaj, z a dolžine 3,88 metrov, En širina 1,82 metra in višina 1,49 metra. Vse to daje uravnotežen videz, z kratki previsi ki krepijo njihovo urbano prisotnost.
Eden najbolj značilnih vidikov modela je njegova "Koncept leteče strehe", sistem oblikovanja, ki zniža stropno površino v osrednjem delu brez žrtvovanja notranje višine. Zadaj je vključitev a Tretja zavorna luč vgrajena v streho in lebdeči aerodinamični elementi pomagajo izboljšati njegovo energetsko učinkovitost. Ta pristop je v skladu s trendom nekaterih električnih modelov, ki si prizadevajo povečati aerodinamično učinkovitost, kot je npr. Wuling Sunshine EV.
Druga osupljiva podrobnost novega ID.Every1 je sprednji del, kjer nekateri LED žarometi z elegantnim dizajnom in značilno rešetko, ki mu daje prijazen izraz. Poleg tega sprednji in zadnji svetlobni podpis omogočata ustvarjanje pozdravnih in poslovilnih animacij, ko se voznik približuje vozilu ali se oddaljuje od njega.
Prostorna in digitalizirana notranjost…
Notranji zaključki temeljijo na reciklirani materiali y tople barve zaradi česar je okolje bolj prijetno. Armaturno ploščo odlikuje čista in funkcionalna oblika z a sredinski zaslon na dotik za multimedijski sistem in serijo fizični nadzor za uravnavanje ključnih vidikov, kot sta temperatura ali glasnost zvoka. Ta uporaba trajnostnih materialov je pomemben korak v avtomobilski industriji, podobno kot pri drugih električnih modelih znamk, kot je npr. Fisker.
Kljub svoji kompaktni velikosti ponuja ID.Every1 kabino, ki je zasnovana tako, da kar najbolje izkoristi razpoložljivi prostor. Njegova bitka za 2,539 metropole omogoča udobno bivanje štirih potnikov, medtem ko je njegova 305 litrski prtljažnik je primerna za avto v tem segmentu.
Volkswagen je vključil tudi praktične rešitve, kot je osrednja konzola pomikanje na tirnicah, ki jih je mogoče prilagoditi različnim potrebam. Poleg tega je mogoče sovoznikov sedež in zadnje sedeže podreti na več načinov, da izboljšate vsestranskost kabine.
Pogonski sistem in avtonomija…
Volkswagen ID.Every1 uporablja platformo MEB pogon na sprednja kolesa, razvoj tistega, ki se že uporablja v drugih električnih modelih znamke. Njegovo motorizacijo zagotavlja a 95 KM (70 kW) električni motor, ki vam omogoča doseganje a 130 km / h največja hitrost.
Kar zadeva baterijo, Volkswagen ni razkril podrobnosti o njeni natančni zmogljivosti, je pa zagotovil, da bo minimalna avtonomija po ciklu WLTP 250 kilometrov. Ta številka ga postavlja v konkurenco drugim mestnim električnim vozilom na trgu, kar zagotavlja zadostno avtonomijo za vsakodnevno uporabo v urbanih okoljih. V tem smislu ga lahko primerjamo z modeli, kot je npr Nissan Leaf, ki prav tako ponuja podobno avtonomijo.
Tehnologija in povezljivost…
Eden najbolj inovativnih vidikov vozila Volkswagen ID.Every1 je njegov arhitektura programske opreme. Volkswagen je razvil sistem, ki bo omogočil vključevanje novih funkcij skozi celotno življenjsko dobo vozila, podobno kot že ponuja Tesla s svojimi posodobitvami na daljavo.
Poleg običajne povezljivosti v sodobnih avtomobilih bo imela integracija mobilnih naprav y možnosti digitalne prilagoditve kar bo izboljšalo uporabniško izkušnjo. Vseboval bo tudi elemente pomoč pri vožnji, čeprav podrobnosti o teh sistemih znamka še ni potrdila. Ta strategija povezljivosti je ključna, zlasti na trgu, kjer je digitalizacija vse bolj pomembna, kot je razvidno iz Dan Kia EV 2025.
Volkswagen ima od tega modela velika pričakovanja, saj bo del širše strategije, v kateri bodo lansirali Devet novih električnih modelov do leta 2027. Namen je ponuditi bolj dostopno ponudbo, ki je prilagodljiva potrebam mestnih voznikov, s čimer se ID.1 postavi kot konkurenčna možnost na hitro rastočem trgu.
Vir - Volkswagen
Slike | Volkswagen
