Kot vedno moramo omeniti, da je Volvo ena od blagovnih znamk, znanih kot tradicionalna, ki ima rada formalne kroje in je usmerjena na zrelo publiko. Danes je Volvo jasno pokazal močno željo po pridobivanju novih perspektiv, tokrat privablja "mlad" trg, zato so njegove ideje zdaj nekoliko bolj usmerjene v udobje in oblikovanje bolj agresivnega tržnega segmenta, ki ima rad inovacije. vendar z razliko. ki jih je Volvo vedno dajal svojim avtomobilom.
Na splošno govorimo o dvovratnem vozilu, s štirimi posamičnimi sedeži in eno ali drugo novostjo, ki naredi razliko od nasprotnikov.
Najdemo C30 z različnimi motorji, kot vedno razvrščenimi kot dizelski in bencinski. V bencinskih modelih bo:
4-valjne bencinske različice
• 1.6 litra 100 KM;
• 1.7 litra 125 KM in
• 2.0 litra 146 KM
5-valjne bencinske različice
• 2.4 litra 170 KM in
• 2.5-litrski turbo 220 KM.
Dizelske različice.
• 1.6 litra 110 KM,
• 2.0 litra 126 KM,
• 2.4 litra 180 KM.
Bencinska motorja povezuje 5-stopenjski ročni menjalnik, dva najmočnejša pa lahko povežeta s 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Kar zadeva dizelske modele, je najmanjši, 1.6-litrski, povezan s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, 2.0-litrska različica ima 6-stopenjski menjalnik, 2.4-litrska različica pa ima 5-stopenjski samodejni menjalnik, ki je bil poudarjen. ven je lahko bolj pred 6-stopenjskim ročnim.
Model C30 je mehansko dobro zasnovan, z dobrim razmerjem poraba/zmogljivost in povsem sprejemljivim vzmetenjem. Enako lahko rečemo za oprijem, ki ga vključuje, kar kolesom omogoča nekaj svobode in se tako izogne ustavljanju avtomobila pri izhodu iz počasnega ovinka.
Njegova notranja zasnova je zelo lepa, kaže na to, kako dobro je vozilo obdelano, še posebej, ker je vsaka plošča na svojem mestu, kar daje urejen in estetsko zelo moderen videz. Notranjost, ki jo ima avto, je še ena točka v prid, saj vemo, da gre za dvovratni štirisedežni, ne drsni ali 3-sedežni zadaj, ki je bil zasnovan namenoma za maksimalno udobje potnikov. potniki v C30.
Delo s sedeži je bilo dobro opravljeno, tehnologija, implementirana v avtomobil, je še ena točka, ki daje uravnovešenost in superiornost novemu modelu Volvo, predvsem zato, ker je avto enostaven za vožnjo, ki ima zelo dober videz in daje eleganca ni tradicionalna.
Sami lahko ocenite, kako udobni so njihovi sedeži, ki zagotavljajo gladko in prijetno potovanje. Čeprav je treba dodati, da bo to v veliki meri odvisno od vrste motorja, ki ga ima, saj je bil pri dizelskih motorjih opažen določen moteč hrup, ki včasih, zlasti pri nizkih vrtljajih, zveni več kot je vajen, tako da je lahko čutiti.
V zvezi s samim dizajnom avtomobila je treba reči, da je Volvo z modelom, ki nam ga je predstavil, dosegel dobro točko. Čeprav je res, da se osredotoča na mlad trg, je treba dodati, da je morda nekoliko prisiljen razmišljati o možnosti, da ta segment pridobi "družinski" tip avtomobila, vendar je iz istega razloga logično, da Zdi se, da so pri družinskem članu implementirali precejšnje razlike, in to na primer v zasnovi in postavitvi sedežev, ki ne sprejmejo 5 in bi le otežili družino z več potniki, in dvoje vrat, ki mnogi so verjetno pogrešali, ker so tako podolgovati, resnica pa je, da jim je s kozarcem, ki ga ima na zadnji strani, uspelo dati pristno dinamiko in vesel duh, saj je en kos in nič več, izgleda kot prava umetnina, ki v kombinaciji z "rameni", ki se zlivajo z zadnjimi žarnicami, daje izviren, okreten in sodoben videz vozilu, ki je bilo zasnovano tako, da očara in očara zaradi svoje finosti in tudi zaradi svoje moderne silhuete .
Sprednje linije avtomobila skupaj z veliko masko in žarometi, ki se zarežejo vzdolž črte, ki razmejuje nos vozila, poskrbijo, da je videti zelo lepo. Po drugi strani pa je stran vozila, ne da bi bila zelo obdelana, natančna, saj ne zmanjšuje harmonije oblik in igre reliefov, ki jih ima tako spredaj kot zadaj.
Za zaključek lahko poudarimo, da gre za zelo dobro izdelan avtomobil, kjer je enostavno opazna sprememba filozofije Volva, ki je rezultirala v popolnoma inovativnem modelu, za katerega bi morda rekli, da združuje določene vidike in podobnosti z drugimi. avtomobilov, ki pa so dosegli, da so dovolj skriti, da ne pride do preoblikovane kopije.
C30 najdete od 20.500 evrov v osnovni bencinski različici do 36.823 evrov v bencinski različici T5.