Zagotovo večkrat zategnemo ročno zavoro in vidimo, da avto se ne ustavi dovolj dolgo, ki ga je treba potegniti več. To je precej pogosto pri klasičnih ročnih zavorah ... Pravim klasične, ker zdaj električne parkirne zavore da morate preprosto pritisniti gumb, da jih aktivirate.
Čez čas, parkirna zavora popusti in jo je treba nastaviti. Prilagoditev je zelo preprosta naloga, ki jih lahko naredimo sami doma s pomočjo nekaterih pripomočkov.
Običajno je parkirno zavoro mogoče nastaviti tako iz same ročice kot pod avtomobilom. Način prilagajanja je v obeh primerih precej podoben, vendar bomo imeli več težav, če bo pod avtomobilom, saj bo težje dostopen. V nekaterih primerih se lahko prilagodi tudi na zadnje zavorne čeljusti.
Če moramo izvesti nastavitev na ročici, moramo upoštevati, da bo morda potrebno odstranite obloge, ki so okoli parkirne zavore, za boljši dostop in udobno delo.
Ko ugotovimo, kje je nastavljena ročna zavora našega avtomobila, jo bomo preprosto morali nastaviti. Za to moramo privijte matico, ki leži poleg kablov parkirne zavore (s popuščeno ročno zavoro) z ustreznim ključem.
Koliko naj se prilagodimo? Prav tako ga ne moremo maksimalno prilagoditi, saj so kolesa bi jih ustavili. Nastaviti ga moramo približno tako, da se ročna zavora dvigne 3 točke od stanja mirovanja.
Sedaj bomo preprosto morali znova montirati vse obloge, preveriti, ali je vse pravilno montirano in preverite, če je ročna zavora pravilno nastavljena.
Več informacij - Pogoste težave z zavorami in njihove možne rešitve
Hvala, bom naredil sam, ti bom povedal kasneje
kako lahko zategnem ročno zavoro forda tourneo iz leta 2006, je connet ročni, je 1.8 turbo intercoler diesel.
Kakšna je razlika med nastavljanjem z ročice in nastavljanjem čevljev?
Poskušal sem ga tako zategniti, pa mi ni uspelo. Ne vem, kaj bi naredili z avtom, vendar sem moral odstraniti bobne, da sem zategnil tudi zavorne čeljusti s koles, zdaj pa zavira. Samo z napenjalcem vzvoda nisem dobil ničesar, česa takega še nisem videl. . Resnica